Sz�raz �s vizes p�ly�ra val� abroncsok

Az elm�lt h�tv�g�n megrendezett belga futamon a gumik kulcsfontoss�g� szerepet j�tszottak.
A sz�raz aszfaltra val� gumik n�gy hosszanti rov�tk�t tartalmaznak, amelyek 2.5 mm m�lyek �s 14mm sz�lesek a gumi fel�let�n�l, �s a rov�tka alj�n pedig ez az �rt�k 10 mm.
A nagyobb es�z�sek eset�n haszn�latba vett vizes abroncsok a fel�let�n l�v� rov�tk�k mennyis�ge miatt hozz�vet�legesen 50%-al kevesebb tapad�fel�letet biztos�t. Ezek az abroncsok 300 km/h-�s sebess�gn�l m�sodpercenk�nt 35 liter vizet tudnak kiszor�tani.


Az aut� hasmagass�g�nak szerepe

A csapatok neh�z helyzet el� voltak �ll�tva Sp�ban, hogy sz�raz, vagy es�s id�j�r�s fogadja-e majd �ket a verseny napj�n. Mint ismeretes, a belgiumi versenyp�ly�n m�r sz�mtalanszor megtr�f�lta a csapatokat a v�ltozatos id�j�r�s, �s ez most sem volt m�sk�nt.
Az aut� megfelel� hasmagass�g�nak be�ll�t�sa rendk�v�l fontos az el�rhet� maxim�lis sebess�g, �s a min�l nagyobb sz�v�hat�s el�r�se �rdek�ben. Vizes, illetve es�s k�r�lm�nyek eset�n viszont az aut�t nem szabad olyan alacsonyra �ll�tani, mint sz�raz id�j�r�s eset�n, mert akkor sokkal k�nnyebben meg�szhat az esetleges v�z�tfoly�sokon. �ppen ez�rt vizes aszfalton val� versenyz�sn�l hozz�vet�legesen 1.5 cm-rel magasabbra �ll�tj�k a Forma-1-es versenyaut�k hasmagass�g�t.


BAR 007

Els� l�gterel� sz�rny

A BAR-Honda alakulat m�rn�kei egy teljesen �j kivitel� els� l�gterel� sz�rnnyal l�tt�k el versenyaut�ikat a sp�i futamra. A Honda er�forr�ssal hajtott aut�kon a Renault R25-�s versenyg�peken kor�bban m�r l�tott kieg�sz�t� sz�rnyacsk�k jelentek meg. A fejleszt�s k�vetkezt�ben teh�t az els� l�gterel� sz�rny v�zszintes eleme felett, annak k�t v�g�n helyezt�k el a kieg�sz�t� elemeket. Ehhez hasonl� �j�t�st l�thattunk m�r a Jordan ist�ll� aut�in is a monzai verseny h�tv�g�j�n.
A csapat szakembereinek az volt a c�lja ezzel a fejleszt�ssel, hogy megn�velj�k a versenyaut� orr r�sz�re hat� leszor�t� er� nagys�g�t.


Renault R25

Els� l�gterel� sz�rny

A francia csapat a BAR alakulattal ellent�tben a belgiumi p�ly�ra m�r nem alkalmazta az els� l�gterel�k k�t v�g�n l�v� v�zszintes sz�rnyelemeket. A Renault m�rn�kei �gy igyekeztek megn�velni a leszor�t� er� nagys�g�t, hogy m�s profillal rendelkez� sz�rnyat �ll�tottak �ssze. A v�zszintes sz�rnyelem magasabbra �velt az el�z� versenyeken alkalmazott v�ltozataihoz k�pest, �s a sz�rny v�glez�r� elemei is m�s kialak�t�st kaptak.


Jordan EJ15B

Sz�rnyak az alv�zon

Az aut� els� kerekei m�g�tt, az alv�zon k�t-k�t f�gg�leges elhelyez�s� sz�rnyacska kapott helyet a Jordan alakulat vadonat �j fejleszt�s� EJ15B n�vre keresztelt versenyaut�j�n. Ett�l a fejleszt�st�l azt v�rt�k a csapat szakemberei, hogy javuljon a Jordan aut� aerodinamikai hat�sfoka, amely t�bbek k�z�tt jobb� teszi a versenyaut� vezethet�s�g�t is.


Williams FW27

Els� l�gterel� sz�rny

A Williams aut�kon t�bb m�dos�t�st is elv�geztek a Belga Nagyd�jra. Ezek k�z�l a legnagyobb r�ncfelvarr�son az FW27-es konstrukci� els� l�gterel� sz�rnya esett �t. A sz�rny magasabbra �vel, amihez nagyobb fel�let� v�glez�r� lemez is t�rsul. Ennek a v�glez�r� elemnek a profilja is �talak�t�son esett �t, hogy a lev�l� l�g�ramlatokat min�l hat�konyabban haszn�lj�k fel. A sz�rny k�t v�zszintes elem�t is egy kiss� jobban eltolt�k egym�shoz k�pest, mint ahogyan az el�z� futamokon haszn�lt v�ltozatok eset�ben volt.